- [行業(yè)資訊]10月份美國貨運進口高峰 零售商增庫存“喜迎”圣誕2016年10月12日 08:49
- 據(jù)Port Tracker 2016年10月報告顯示,本月或?qū)⒊蔀楸灸甓鹊诙β档脑路荩蛎绹闶凵涕_始增加庫存“喜迎”圣誕節(jié)消費熱潮。 NRF副總裁Jonathan Gold表示:“圣誕假期將至,從倉庫到商店貨架,零售商確保他們手頭上的貨品能滿足顧客需求。”他說:“11月和12月是假期忙碌的時間,但這個月是供應(yīng)鏈的幕后工作月,確保清楚計算消費者的需求。” 全球港口追蹤覆蓋的港口8月份處理了171萬標
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- [國際物流]貨代英語縮寫知識總結(jié)——看看有沒有你需要的2016年10月11日 15:07
- 經(jīng)濟的日益發(fā)展,國內(nèi)的廠家對國際物流的需求一直在持續(xù)增長,這逼迫著我們不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的國際物流的知識,比如日常常用的英語短語,本文中就由港口國際物流為大家介紹一些代碼的含義吧,如果覺得有用,歡迎收藏哦~
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- [國際物流]國際貨運公司散雜貨運輸注意事項2016年10月11日 14:54
- 國際貨運公司無錫市港口國際物流一向強調(diào)注重貨物在運輸過程中的安全,明確指出應(yīng)確保貨物本身及表面的完好性,這也是從業(yè)人員所應(yīng)該秉持的基本原則,所要遵守的行業(yè)規(guī)范。相對于大件設(shè)備、整臺設(shè)備,大家都會在作業(yè)方面予以重視,但是近期也了解到行業(yè)內(nèi)少數(shù)供應(yīng)商在承接散雜貨物時還是產(chǎn)生了諸多問題。這里國際貨運公司無錫市港口物流與大家分享一下散雜貨物在配載過程中的規(guī)范要點:
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- [常見問題]集裝箱重量驗證常見問題與解答2016年10月11日 08:15
- 國際海事組織于2014年11月通過了《海上人命安全公約》的修正案,規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經(jīng)驗證的集裝箱重量(VGM)。SOLAS公約為全球性法規(guī),該修正案已于2016年7月1日起生效。 為指導(dǎo)客戶對新規(guī)作好充分準備,港口國際物流總結(jié)了以下常見問題與解答。 Q1: 誰負責(zé)提交VGM給船舶承運人? A1: 提單上指名的托運人或由其授權(quán)的第三方應(yīng)當(dāng)負責(zé)提交VGM給船公司。VGM作為運輸單據(jù)的一部分,必須包含責(zé)任方的名字,即提單上指名的托運人。此外,按照交通運輸部發(fā)布
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- [保稅物流]港口國際物流保稅物流貨物報關(guān)程序2016年10月10日 10:07
- 聽上去很高大上的保稅物流,其實操作起來也挺簡單的,本文中給大家介紹一下保稅倉庫的報關(guān)程序。
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- [國際海運]港口國際帶您了解9個航運相關(guān)組織與機構(gòu)2016年10月10日 09:11
- 國際海運中,有一部組織雖然不經(jīng)常聽說,但是一些公約、規(guī)則可是由他們來制定的,所以本文中,就由我們港口國際物流為大家來介紹了解一下9個航運相關(guān)組織與機構(gòu)。
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- [保稅物流]港口國際物流保稅一日游簡介2016年10月09日 16:12
- 港口國際物流,“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用國內(nèi)保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在當(dāng)?shù)乇6愇锪鲌@區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地,再辦理進口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長,手續(xù)復(fù)雜,運輸成本高。
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- [國際服務(wù)]私人物品運輸方案2016年10月09日 11:11
- 港口國際物流有限公司協(xié)助江陰的劉女士出國搬家業(yè)務(wù)。
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- [行業(yè)資訊]北美港口今年無緣創(chuàng)貨運量增長紀錄2016年10月09日 10:35
- 據(jù)外媒報道,北美主要港口今年3-8月貨運量連續(xù)下跌,今年的增長預(yù)期與2014年及2015年大致相同,維持在4.5-5%的水平,無緣創(chuàng)新紀錄。8月份貨運量繼續(xù)得負增長,但十大北美港口的載貨出口量有增加。 8月份旺季到來,但今年余下的時間會否有改善仍有待觀察。 2015年貨運量增長強勁的港口如紐約/新澤西州港、薩凡納港、查爾斯頓港和休斯敦港在今年前8個月均得負增長。 相比之下,北美西岸主要港口洛杉磯港、長灘港、西雅圖 - 塔科馬港、和奧克蘭港的表現(xiàn)理想得多。表現(xiàn)最顯著的港口仍然是
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- [常見問題]信用證的經(jīng)典問答2016年10月09日 10:11
- 在日常貿(mào)易中,信用證是我們常見的付款方式之一,而當(dāng)面對信用證那么多的條款的時候,是不是常常感到頭疼呢?港口國際物流在這里幫您總結(jié)了關(guān)于信用證的12個經(jīng)典問答,希望對您有用哦~ 1.銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù),如果接受,前提條件是什么? 答:接受。UCP500第二十二條規(guī)定:除非信用證另有規(guī)定,銀行將接受出單日期早于信用證日期的單據(jù),但該單據(jù)必須在信用證和本慣例規(guī)定的期限內(nèi)提交。 2.什么時候銀行才認為,運輸單據(jù)上所包括的“CLEAN ON B
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- [國際海運]港口國際物流進出口報關(guān)租船訂艙流程2016年10月08日 10:59
- 港口國際物流進出口報關(guān)租船訂艙流程
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- [報關(guān)報檢]港口國際物流為您提供海外代理清關(guān)服務(wù)2016年10月08日 10:19
- 港口國際物流自成立以來,一直致力于海外代理清關(guān)服務(wù)的開展,建立了覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)點遍及美國、英國、法國、德國、瑞典、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、土耳其、南非等20多個國家100多個網(wǎng)點,貨物到達目的港后可以快速辦理清關(guān)、代交關(guān)稅、倉儲、送貨上門及限時服務(wù)等需求。
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- [航空運輸]港口國際物流國際空運費用計算方式2016年10月08日 09:14
- 港口國際物流國際空運費用計算方式
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- [國際貨代]無錫國際貨運代理哪家好2016年09月29日 13:01
- 對于貨主來講,總有人會產(chǎn)生疑問,怎樣選擇無錫國際貨運代理才會靠譜?今天就告訴大家三點標準可以用來判斷這家無錫國際貨運代理是否適合自己,希望貨主們在選擇時能清晰分辨,找到真正適合自己的無錫國際貨運代理。 選擇好一家無錫國際貨運代理,貨主們首先根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要,不同的海運線路,可以選擇和不同的無錫國際貨運代理進行合作。但是,當(dāng)我們可以找到一家擁有多條海運線路的無錫國際貨運代理,則可以免去不少功夫。無錫國際貨運代理港口國際有限公司與法國達飛、韓進海運、長榮、馬士基、東風(fēng)海外等國
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- [行業(yè)資訊]中資參與租下澳大利亞墨爾本港 獲20%租賃權(quán)2016年09月28日 16:18
- 近日有外媒報道稱,有中國投資的一個澳大利亞主導(dǎo)的財團以97億澳元(約合488億元人民幣——港口國際物流注)贏得澳大利亞最大集裝箱港和貨運港的50年租約,該國又一項港口資產(chǎn)私有化。
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- [大件運輸]港口國際物流大件運輸2016年09月28日 14:40
- 大件運輸,是指在兩地之間,采用重型機械或特種運輸裝備(如平板車),運用專業(yè)經(jīng)驗和適用技術(shù)手段,改變大型設(shè)備、大型物件或大件設(shè)備的空間位置。公司現(xiàn)在 擁有各種特種運輸裝備、重型運輸車輛30余臺和配套的專業(yè)物流裝備百十余套,擁有社會掛靠本公司并管理營運的大件運輸車輛50余輛,擅長于提供1~500 噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)囊粭l龍服務(wù),為國內(nèi)外數(shù)千家著名客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口碼頭機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大型設(shè)備運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施,提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件運輸服務(wù)。
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- [無錫]無錫超限運輸流程是怎樣的?2016年09月23日 11:07
- 超限運輸不同于一般的貨物運輸,因為超限運輸比一般運輸更有難度和風(fēng)險所以港口物流規(guī)定每次接單后必須嚴格按以下規(guī)定的操作規(guī)程辦理:
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- [大件運輸]原《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將廢,新規(guī)重點看啥?2016年09月14日 09:07
- 9月21日,原交通部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通部令2000年第2號)就將廢止,今天距此則僅剩不足10天。 那么,對于即將執(zhí)行的新《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(簡稱“新規(guī)”),到底有何亮點?與原規(guī)定相比,其差別在哪?身為物流人的你,對其認知又到了什么程度? 上述種種,其實,都不能有絲毫馬虎。所以,今天港口國際物流的小編就來為您送上來自交通運輸部公路局對新規(guī)的權(quán)威解讀。 原《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將廢,新規(guī)重點看啥? 新規(guī)實行
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- [常見問題]美國有哪些主要海運港口2016年09月13日 16:52
- 美國(USA)的主要港口按地理位置分為美東(指美國東海岸)以及美西(指美國西海岸)兩部分?! ∶绹罇|的主要港口(也稱為基本港)有:紐約(NEW YORK)、薩凡納(SAVANNAH)、邁阿密(MIAMI)、諾??耍∟ORFOLK)、杰克遜維爾(JACKSONVILLE)、查爾斯頓(CHARLESTON); 美國美西的主要港口(也稱為基本港)有:洛杉磯(LOS ANGELES)、長灘(LONG BEACH)、西雅圖(SEATTLE,WA)、奧克蘭(OAKLAND)。主要港
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- [常見問題]海運內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)的區(qū)別2016年09月13日 16:30
- 兩者的區(qū)別很大的。 內(nèi)支線: 內(nèi)支線是專門營運外貿(mào)貨物轉(zhuǎn)駁的功能,所走的貨物都是外貿(mào)貨而不能是內(nèi)貿(mào)貨。比如美國進口的貨物到中國主港后,由內(nèi)支線負責(zé)轉(zhuǎn)駁至各類二級港口。內(nèi)支線的的船公司面對是國際大型船公司。 內(nèi)貿(mào)線: 內(nèi)貿(mào)線專門營運的是國內(nèi)客戶之間的貨物,不具有轉(zhuǎn)駁出口外貿(mào)貨物的資格。內(nèi)貿(mào)線的針對的是國內(nèi)區(qū)域,不涉及任何出口、進口貨物的營運。 如果您對海運有什么疑問,也可以咨詢港口國際物流,我們聯(lián)系方式:免費電話:40
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